Vliegramp Tenerife, 27 maart 1977, is een gedetailleerde beschrijving van voltrekking tot (politieke) afwikkeling van deze ramp en hoe de Spaanse rapporteurs de ramp hebben gebruikt om het lidmaatschap van de NAVO te verwerven (1982). Met 583 doden en 61 gewonden was en is het de zwaarste vliegramp in de geschiedenis. Het ongeluk ontstond toen een opstijgende Boeing-747 van de KLM op de startbaan frontaal in botsing kwam met een 747 van Pan American World Airways, op een deel van de startbaan waar zij niet mochten zijn. De Pan Am captain negeerde in de mist een geïnstrueerde afslag en taxiede verder, de KLM gezagvoerder had geen takeoff-klaring (toestemming om op te stijgen). Negentien maanden later rapporteerden de Spanjaarden dat alleen de KLM gezagvoerder oorzaak was. Het was een aantijging, een valse beschuldiging, die op tv nog altijd zo wordt uitgezonden. Voor de auteur was het aanleiding vliegramp en afwikkeling minutieus te beschrijven, waarmee de aantijging is weerlegd, en hoe Spanje de vliegramp heeft benut om door de Verenigde Staten te worden voorgedragen voor lidmaatschap van de NAVO.